豆瓣8.9分，真人真事翻拍，他在68歲刷新的歷史紀錄，迄今無人打破

為的是那個夢想，伯特准備了大半輩子。68歲那年，他變買下為數不多的田產，毅然決然走上了趕赴鹽城湖的追夢之旅。

伯特駕駛著心愛的三輪車，來往於當地舉行的大小競速賽事中。憑藉著出眾的駕駛技巧，慢慢在小城跑出了知名度。

但是，因老舊的印地安摩托不合乎安全國際標準，組委會中止了他的參賽資格。好在一名摩友出手相救，重新為伯特爭取了參賽機會。

1967年8月26日——人類文明三輪車競速史上的新紀錄誕生日，一個值得被F1界銘記的日子。

也許正因如此，在瞭解人物原型軼事後再看整部影片，才會自始至終都被震撼到。或許，這就是圖像融合現實生活的力量所在吧。

影片於2005年10月在伯特·孟若的家鄉澳大利亞首映禮，並贏得了當年的聖塞巴斯蒂安國際影展“金貝殼獎”提名，和澳大利亞影展“影片獎”、“最佳剪接”、“最佳電影劇本”四項大獎，含金量十足。

那兩天，68歲高齡的伯特·孟若力挫群雄、蟾宮折桂，以295.453千米/半小時的陸地最快歷史紀錄，締造了1000CC下列改建型機車組的世界歷史紀錄，迄今無人打破。

影片中，霍普金斯極盡還原了伯特·孟若的形像舉止，甚至曾一度超越了原型人物，將本就蔚為傳奇的故事情節詮釋得更為傳神，並且毫無演出傷痕，唱功炸裂。

往後的數十年裡，他一門心思科學研究三輪車。在外人眼裡，他是一個不瘋魔不成活的怪老頭。但是同鋼鐵與發動機“溝通交流”的樂趣，卻讓他樂在其中，無法自拔。

5年後，21歲的伯特購得了陪伴他一生的好夥伴——兩輛印地安偵察三輪車（Indian Motorcycles）。

一時之間，68歲的伯特成了巴納維亞競速賽球場上最勵志的存有，收穫了數不勝數的祝福和引導，堅定了他突破極限的決心。

伯特自小體弱多病，甚至還被醫師下達過病重通知書。當時誰也未曾想到——那個孱弱的女孩，竟會是後來9次創下亞洲紀錄的傳奇三輪車手。

在影片故事情節中，安德魯·唐納森和路易斯·霍普金斯為觀眾們呈現出了一個飽滿的傳奇締造者形像。但是和影片較之，伯特·孟若的真實事蹟反倒更加傳奇。

《世上最快的印第安摩托》整部影片，既打破了現代人常說的“人物傳記十拍九爛”之魔咒，又秉持了“體育電影無爛片”的精髓。揚長避短，融為一體，完成度高，值得一看！

費盡九牛二虎之力，伯特終於到達了目的地。駐足在寬廣的賽車場上，伯特極目遠眺，百感交集。他的夢想很直觀——“幹件大事”。

1967年8月26日，時年68歲的澳大利亞三輪車手——伯特·孟若（Burt Munro）騎著兩輛舊式印地安摩托，以295千米/半小時的速率，刷新了1000CC三輪車陸地最低時速。

時光荏苒，曾經這個追風少女，現如今已成為兩鬢斑白的老人家。惟一未曾老去的，依然是那份對於速率的渴求與追求，即使代價是傷痕累累、遍體鱗傷。

16年過去了，現階段本片依然維持著豆瓣8.9分、好於96%回憶錄喜劇片的傑出戰績，是一部經過時光沉澱的好影片，很是值得一看。

這一路上艱辛無比，好在伯特憑藉著他們的純樸和坦誠，結識了一個又一個對他伸出援手的途人，艱苦的旅途也顯得輕鬆了很多。

故事情節開始於1899年，乍暖還寒的3月，伯特·孟若降生於澳大利亞北部沿海地區衛星城——因弗卡吉爾的一處小城。

1915年，16歲的伯特第二次接觸到三輪車，就被眼前那臺“鋼鐵猛獸”深深地吸引。一剎那，他好似找出了畢生為之努力的方向。

這些年來，伯特一直在對那輛印地安摩托做著大大小小的改裝。這輛車見證了他的青春與榮耀，與其說是電腦，不如說是好友。